Preostali del novega športnega modela, ki so ga poimenovali W25K kompresor, je bil na robu oblikovanja tridesetih let. Motor je bil zgrajen na cevastem jeklenem podvozju z neodvisnim vzmetenjem, ki ga je vodil skozi 4-stopenjski menjalnik. Zaustavitev avtomobila so opravljale zavore s pomočjo hidravlike na vseh štirih kolesih. Avto je bil obdelan v lepi športni karoseriji, ki jo je zgradil Wendler.
Motor W25k, čeprav je značilen kompresorski polnilnik, se lahko šteje za brata BMW 328. Dimenzijsko so skoraj enake, z enako velikostjo motorja, konjsko močjo turbinskega polnilnika, in medosno razdaljo, sta se oba avtomobila razlikovala samo po filozofiji. Wanderer je raje imel močan motor s kompresorskim polnjenjem, medtem ko se je BMW odločil za omejitev s svojim običajnim oblikovanjem.
